Je ziet ze overal: elektrische steps die door de stad zoeven. Handig, snel en milieuvriendelijk. Toch is er een groot probleem. De meeste e-steps die je op straat ziet, zijn illegaal. In Nederland mag je namelijk niet zomaar met elke elektrische step de openbare weg op. Sterker nog: naar schatting rijden er zo'n 300.000 illegale e-steps rond in ons land. Rijd jij er ook op? Dan loop je flinke risico's. In dit artikel leggen we uit waarom de meeste e-steps verboden zijn, wat je riskeert en welke legale opties er wél zijn.
Waarom zijn e-steps illegaal in Nederland?
De Nederlandse wetgeving rond elektrische steps is streng. Veel strenger dan in de meeste andere Europese landen. Dat heeft alles te maken met hoe de overheid naar e-steps kijkt. Een elektrische step met gashendel wordt in Nederland gezien als een motorvoertuig. En motorvoertuigen moeten aan allerlei eisen voldoen voordat ze de weg op mogen.
Het verschil met andere landen is opvallend. In Frankrijk, Spanje, België en Duitsland zijn e-steps al jaren een normaal straatbeeld. Daar gelden eenvoudigere regels. In Nederland koos de overheid voor een andere aanpak. E-steps vallen hier onder de categorie "bijzondere bromfiets". Dat betekent dat ze eerst goedgekeurd moeten worden door de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer).
De strenge RDW-eisen voor e-steps
Om een e-step goedgekeurd te krijgen, moet een fabrikant een uitgebreid traject doorlopen. De RDW controleert onder andere of de step voldoet aan eisen voor remmen, verlichting, reflectoren en stabiliteit. Ook moet de fabrikant zelf worden gecontroleerd. Dezelfde strenge audits die gelden voor autofabrikanten zoals Tesla of Mercedes, gelden ook voor e-step producenten.
Thomas van Grandeux legt uit: "De RDW-eisen zijn zo streng dat de meeste fabrikanten het niet eens proberen. Een goedkeuringstraject kost miljoenen euro's en duurt jaren. De gemiddelde e-step van tweehonderd euro uit de webshop voldoet simpelweg niet aan de Nederlandse normen."
De eisen waar een legale e-step aan moet voldoen zijn onder meer:
- Maximale snelheid van 25 kilometer per uur
- Goedwerkende voor- en achterremmen
- Verlichting aan voor- en achterzijde
- Richtingaanwijzers
- Reflectoren voor zichtbaarheid
- Een achteruitkijkspiegel
- Een voertuigidentificatienummer (VIN)
Het Stint-effect op de wetgeving
De strenge Nederlandse aanpak heeft een pijnlijke achtergrond. In 2018 vond er een tragisch ongeluk plaats met de Stint, een elektrisch voertuig voor kinderopvang. Dit ongeluk zorgde voor extra terughoudendheid bij de overheid. Sindsdien worden alle nieuwe voertuigen in de categorie "bijzondere bromfiets" extra kritisch bekeken.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat verscherpte de toelatingseisen. De RDW kreeg de opdracht om nog strenger te controleren. Het gevolg? Jarenlange vertraging in de legalisering van e-steps. Pas in 2024 werd de RDW officieel de goedkeuringsinstantie voor e-steps. En pas op 1 juli 2025 kwam de eerste volledig legale e-step op de markt.
Wat riskeer je met een illegale e-step?
Veel mensen denken: ik zie nooit politie controleren op e-steps. Dat klopt deels. De handhaving is nog beperkt. Maar dat betekent niet dat je zonder risico rijdt. De gevolgen kunnen flink zijn als het misgaat.
Boetes en inbeslagname
Wie met een niet-goedgekeurde e-step op de openbare weg rijdt, riskeert een boete van minimaal 400 euro. De politie kan je step ook direct in beslag nemen. Je krijgt hem dan niet zomaar terug. In sommige gevallen wordt de step zelfs vernietigd.
Sinds 1 juli 2025 geldt er een kentekenplicht voor bijzondere bromfietsen. Een legale e-step herken je aan een blauw kentekenplaatje dat begint met de letter E. Zonder dit kenteken mag je niet de weg op. Handhaving wordt hierdoor steeds makkelijker voor de politie.
Geen verzekering bij een ongeluk
Dit is misschien wel het grootste risico. Met een illegale e-step ben je niet verzekerd. Veroorzaak je een ongeluk? Dan draai je zelf op voor alle schade. Ook de medische kosten van anderen komen dan voor jouw rekening.
Een gemiddelde letselschade loopt al snel op tot tienduizenden euro's. Breek je het been van een voetganger? Dan betaal je de ziekenhuisrekening, de revalidatie en mogelijk zelfs een schadevergoeding voor gederfde inkomsten. Zonder verzekering komt dit volledig uit je eigen zak.
Een WA-verzekering voor een legale e-step kost maar 5 tot 15 euro per maand. Vergelijk dat eens met de financiële risico's van onverzekerd rijden. De keuze is dan snel gemaakt.
Strafblad in ernstige gevallen
Bij zware overtredingen of ongelukken kan het zelfs leiden tot een strafblad. Rijden met een onverzekerd motorvoertuig is namelijk een misdrijf volgens de wet. Dit kan gevolgen hebben voor je baan, een hypotheekaanvraag of reizen naar bepaalde landen.
Welke e-steps zijn wél legaal in Nederland?
Er zijn twee categorieën e-steps die wel legaal de weg op mogen. Het is goed om het verschil te kennen.
E-steps met trapondersteuning
De eerste categorie is de e-step met trapondersteuning. Bij deze steps moet je zelf blijven steppen om vooruit te komen. De motor geeft alleen ondersteuning, net als bij een elektrische fiets. Deze steps vallen onder de fietsregels en mogen zonder kenteken de weg op.
Het nadeel? Je moet zelf moeite doen. Voor wie juist het gemak van elektrisch vervoer zoekt, is dit niet ideaal. Je komt bezweet op je werk aan, terwijl je hoopte ontspannen te kunnen steppen.
RDW-goedgekeurde e-steps met kenteken
De tweede categorie is interessanter. Dit zijn volledig elektrische steps die door de RDW zijn goedgekeurd. Met een gashendel, zonder zelf te hoeven steppen. Deze vallen onder de "bijzondere bromfiets" categorie en hebben een kenteken nodig.
Tot voor kort bestond deze categorie nauwelijks. De eisen waren zo streng dat geen enkele fabrikant erdoorheen kwam. Dat veranderde op 1 juli 2025.
De SELANA Alpha: eerste en enige legale e-step
Na zes jaar ontwikkeling en miljoenen euro's investering is het eindelijk zover. De SELANA Alpha is de eerste volledig elektrische step met officiële RDW-goedkeuring én kenteken. Dit betekent dat je er legaal mee de openbare weg op mag. Geen boeterisico. Wel verzekerbaar. Volledig volgens de regels.
De ontwikkelaars van SELANA werkten jarenlang samen met de RDW om aan alle eisen te voldoen. Ze leverden meer dan 600 pagina's aan documentatie aan. Bouwden meerdere prototypes. Doorstonden dezelfde audits als grote automerken. Het resultaat is een step die voldoet aan de strengste veiligheidsnormen van Europa.
Specificaties van de SELANA Alpha
De SELANA Alpha is geen goedkoop speelgoed. Het is een premium voertuig dat gebouwd is voor dagelijks gebruik in het verkeer. De belangrijkste kenmerken op een rij:
- Topsnelheid: 25 kilometer per uur (wettelijk maximum)
- Bereik: tot 60 kilometer op één acculading
- Remmen: mechanische trommelremmen voor en achter, plus elektronische regeneratieve rem
- Banden: 10-inch luchtbanden met extra grip
- Vering: dubbele vering voor en achter voor comfort
- Verlichting: LED-koplampen, achterlicht met remlichtfunctie
- Richtingaanwijzers: voor en achter, net als een brommer
- Spiegel: verplichte achteruitkijkspiegel
- Display: digitaal scherm met snelheid en accuniveau
- Beveiliging: NFC-ontgrendeling en ingebouwd alarm
De step weegt 28 kilogram. Dat is zwaarder dan een gemiddelde illegale step. Maar die extra kilogram's zitten in veiligheid: betere remmen, stabielere constructie en degelijke verlichting.
Wat kost een legale e-step?
De SELANA Alpha is verkrijgbaar vanaf 1.900 euro voor de Space Black uitvoering. De Moonlight White variant kost 2.100 euro. Dat is fors meer dan een illegale step van een paar honderd euro. Maar je koopt er ook veel meer mee.
Bedenk wat je krijgt voor dat bedrag: een step waarmee je legaal mag rijden. Die je kunt verzekeren. Waarmee je geen boete riskeert. Die je niet kwijtraakt aan inbeslagname. En waarmee je niet persoonlijk opdraait voor schade bij een ongeluk. Die zekerheid is voor veel mensen het geld waard.
Bij Grandeux kun je de SELANA Alpha betalen in drie termijnen via Klarna. Zonder rente. Zo spreid je de kosten en rijd je toch direct legaal.
Koop de SELANA Alpha bij Grandeux
Grandeux is officieel verkooppunt van de SELANA Alpha. Als specialist in elektrische mobiliteit weten we alles over de regels en mogelijkheden. We verkopen al jaren elektrische fatbikes en kennen de wetgeving als geen ander.
Waarom kiezen voor Grandeux? Wij zijn geen anonieme webshop. Je krijgt persoonlijk advies van mensen die verstand hebben van elektrisch vervoer. Thomas, Joeri en monteur Laurens staan klaar om al je vragen te beantwoorden. Over de step zelf, over verzekeringen, over onderhoud. We helpen je graag verder.
Wat bieden wij bij aankoop?
Bij Grandeux krijg je meer dan alleen een step. Onze service omvat:
- Persoonlijk advies zonder verkoopdruk
- Mogelijkheid tot proefrit voordat je koopt
- Hulp bij het regelen van je verzekering
- Uitleg over het kenteken en de registratie
- Snelle levering, vaak direct uit voorraad
- Nazorg en onderhoud bij onze monteurs
- 2 jaar fabrieksgarantie op alle onderdelen
We zijn eerlijk over de voor- én nadelen. De SELANA Alpha is niet opvouwbaar. Hij is zwaar. En hij is duurder dan illegale alternatieven. Maar hij is wel de enige manier om legaal op een volledig elektrische step te rijden in Nederland. En die eerlijkheid waarderen onze klanten.
Neem contact op
Wil je meer weten over de SELANA Alpha? Of heb je vragen over de nieuwe regels voor elektrisch vervoer? Neem gerust contact met ons op. We denken graag met je mee over de beste oplossing voor jouw situatie.
Misschien is een e-step wel perfect voor jou. Of past een elektrische fatbike beter bij je wensen. Samen zoeken we uit wat het beste bij je past. Legaal, veilig en met plezier de weg op. Dat is waar wij voor staan.
E-step vs fatbike: wat past bij jou?
Twijfel je tussen een e-step en een fatbike? Beide zijn elektrisch en ideaal voor woon-werkverkeer in de stad. Toch zijn er belangrijke verschillen.
Een e-step is compact en makkelijk te parkeren. Je kunt hem meenemen in de trein (let wel: de SELANA Alpha weegt 28 kilo en is niet opvouwbaar). Hij is perfect voor korte afstanden en de laatste kilometers van station naar kantoor.
Een elektrische fatbike biedt meer comfort op langere afstanden. Met brede banden heb je grip op elk oppervlak. Je kunt er boodschappen mee doen, een kind meenemen of gewoon genieten van een ontspannen rit. De actieradius is vaak groter dan bij een e-step.
Bij Grandeux verkopen we beide. Onze Grandeux Xcite fatbikes zijn volledig legaal en voldoen aan alle Nederlandse wetgeving. Net als de SELANA Alpha. Zo heb je altijd een legale keuze, welk type vervoer je ook prefereert.
De toekomst van e-steps in Nederland
Komen er meer legale e-steps? Waarschijnlijk wel, maar het duurt lang. De RDW heeft aangegeven dat meerdere fabrikanten een aanvraag hebben ingediend. De oprichters van SELANA schatten dat concurrenten nog minstens twee jaar nodig hebben om door het goedkeuringstraject te komen.
Voor nu is de SELANA Alpha de enige volledig elektrische step waarmee je legaal de Nederlandse wegen op kunt. Die exclusiviteit maakt hem bijzonder. Je rijdt niet met dezelfde step als iedereen. Je rijdt met de énige legale optie.
De verwachting is dat de markt de komende jaren groeit. Naarmate meer mensen kiezen voor duurzaam vervoer, zal de vraag naar legale e-steps toenemen. Grandeux blijft deze ontwikkelingen volgen en breidt ons assortiment uit zodra er nieuwe goedgekeurde modellen beschikbaar komen.
Samenvatting: illegaal vs legaal steppen
Even de belangrijkste punten op een rij. De meeste e-steps in Nederland zijn illegaal omdat ze niet voldoen aan de strenge RDW-eisen voor bijzondere bromfietsen. Met een illegale step riskeer je een boete van 400 euro, inbeslagname en persoonlijke aansprakelijkheid bij ongelukken.
De SELANA Alpha is momenteel de enige volledig elektrische step met RDW-goedkeuring en kenteken. Hij kost vanaf 1.900 euro en is verkrijgbaar bij Grandeux. Met een legale step rijd je zonder zorgen. Je bent verzekerd, krijgt geen boetes en kunt gewoon genieten van elektrisch vervoer.
De keuze is aan jou. Blijf je het risico nemen met een illegale step? Of stap je over naar legaal rijden? Bij Grandeux helpen we je graag met die overstap. Neem contact op voor persoonlijk advies of kom langs voor een proefrit.
Veelgestelde vragen over illegale e-steps
Hoe weet ik of mijn e-step illegaal is?
Heeft je e-step geen blauw kenteken dat begint met de letter E? Dan is hij waarschijnlijk illegaal. Alleen e-steps met RDW-goedkeuring mogen de openbare weg op. Check de website van de RDW voor de officiële lijst met goedgekeurde modellen. E-steps met uitsluitend trapondersteuning (zonder gashendel) vormen een uitzondering en mogen zonder kenteken rijden.
Kan ik mijn huidige e-step alsnog laten goedkeuren?
Nee, dat is helaas niet mogelijk. De RDW keurt alleen complete productlijnen van fabrikanten goed. Een individuele step die al verkocht is, kan niet achteraf worden goedgekeurd. De enige optie is overstappen naar een model dat al goedgekeurd is, zoals de SELANA Alpha.
Hoe hoog is de boete voor een illegale e-step?
De boete voor rijden met een niet-goedgekeurde e-step is minimaal 400 euro. De politie kan je step ook in beslag nemen. Bij een ongeluk ben je niet verzekerd en draai je zelf op voor alle schade. Dit kan oplopen tot tienduizenden euro's.
Is een e-step met trapondersteuning wel legaal?
Ja, e-steps met trapondersteuning zijn legaal. Deze vallen onder dezelfde regels als elektrische fietsen. De motor mag maximaal 250 watt zijn en de ondersteuning stopt bij 25 kilometer per uur. Je hebt geen kenteken nodig en hoeft de step niet te verzekeren.
Waarom is de SELANA Alpha zo duur vergeleken met andere e-steps?
De prijs van de SELANA Alpha (vanaf 1.900 euro) komt door de jarenlange ontwikkeling en het strenge goedkeuringstraject. De fabrikant investeerde miljoenen euro's om te voldoen aan alle RDW-eisen. Je betaalt voor een step die legaal, veilig en verzekerbaar is. Goedkopere steps missen deze goedkeuring en mogen niet de weg op.
Heb ik een rijbewijs nodig voor de SELANA Alpha?
Nee, je hebt geen rijbewijs nodig. De SELANA Alpha valt onder de categorie bijzondere bromfiets. Je moet wel minimaal 16 jaar oud zijn om ermee te mogen rijden. Een helm is niet verplicht, maar wel aan te raden voor extra veiligheid.
Moet ik de SELANA Alpha verzekeren?
Ja, een WA-verzekering is verplicht. Dit kost tussen de 5 en 15 euro per maand, afhankelijk van je leeftijd en de verzekeraar. Je krijgt een verzekeringssticker die zichtbaar op de step moet zitten. Zonder verzekering mag je niet de weg op, ook niet met een legale step.
Waar mag ik rijden met een legale e-step?
Met een goedgekeurde e-step rijd je op het fietspad of bromfietspad. Is er geen fietspad? Dan mag je op de rijbaan. Rijden op de stoep is verboden. Je moet rechts houden en mag geen andere weggebruikers hinderen. De regels zijn vergelijkbaar met die voor snorfietsen.
Kan ik de SELANA Alpha meenemen in de trein?
Ja, maar let op de NS-regels. De SELANA Alpha weegt 28 kilogram en is niet opvouwbaar. In de spits kan het lastig zijn om met zo'n groot voertuig in de trein te stappen. Buiten de spits heb je meer ruimte. Check altijd de actuele regels van de NS voor het meenemen van bijzondere bromfietsen.
Waar kan ik de SELANA Alpha kopen?
De SELANA Alpha is verkrijgbaar bij Grandeux. We zijn gevestigd in Aalsmeer en leveren door heel Nederland. Betalen kan in één keer of in drie termijnen via Klarna zonder rente. Neem contact met ons op voor persoonlijk advies of om een proefrit te plannen.
