Waarom je de regels per land moet kennen
Je koffer staat klaar en je e-step ook. Je ziet jezelf al door Barcelona cruisen of de Belgische kust verkennen. Maar wacht even: mag dat eigenlijk wel? De regels voor elektrische steps verschillen sterk per Europees land. Wat in Nederland mag, is in Duitsland anders geregeld. En in Frankrijk gelden weer andere eisen voor verzekering en helm.
Zonder de juiste voorbereiding loop je het risico op hoge boetes. In sommige landen kunnen die oplopen tot meer dan €3.000. Of erger: je e-step wordt in beslag genomen. Dit artikel geeft je een compleet overzicht van de wetgeving in populaire vakantielanden. Je leest precies wat je moet regelen voor vertrek, hoe je je e-step veilig vervoert en welke valkuilen je moet vermijden.
Je e-step vervoeren naar je vakantiebestemming
Mag je e-step mee in het vliegtuig?
Hier komt het slechte nieuws direct: vrijwel geen enkele luchtvaartmaatschappij accepteert elektrische steps aan boord. De reden? De lithium-ion accu. Deze batterijen vormen een potentieel brandgevaar. De Europese luchtvaartveiligheidsorganisatie EASA verbiedt persoonlijke transportmiddelen met batterijen boven 100 Wh in zowel ruimbagage als handbagage.
De accu van een gemiddelde e-step zit tussen de 250 en 600 Wh. Dat is ver boven de toegestane limiet. Luchtvaartmaatschappijen zoals KLM, Transavia en Lufthansa vermelden expliciet dat hoverboards, elektrische steps en zelfbalancerende voertuigen verboden zijn. Ook als je de accu los vervoert, wordt de step niet geaccepteerd.
Met de auto: de makkelijkste optie
Rijd je met de auto naar je vakantiebestemming? Dan heb je de meeste vrijheid. Je e-step past meestal prima in de kofferbak. Let wel op een paar zaken. Zorg dat de step stevig vast ligt zodat deze niet kan schuiven. Koppel indien mogelijk de accu los en bewaar deze apart in de cabine. Dit vermindert het risico op kortsluiting door extreme temperaturen in de kofferbak.
Op warme zomerdagen kan de kofferbak temperaturen boven 60°C bereiken. Dat is slecht voor je lithium-ion accu. Neem de accu daarom mee naar binnen bij langere stops. Vergeet ook niet: als je je step op een fietsendrager vervoert naar Italië, heb je een rood-wit markeringsbord nodig. Dit is daar wettelijk verplicht voor alles wat achterop je auto hangt.
Per trein of bus naar het buitenland
De trein is een prima optie voor e-stepvervoer binnen Europa. Bij de meeste vervoerders geldt: zolang je step opgevouwen is en in een hoes zit, telt deze als handbagage. De afmetingen mogen meestal niet groter zijn dan 120 x 90 cm. Check altijd vooraf de voorwaarden van de specifieke treinmaatschappij.
Bij NS mag een e-step mee als handbagage. Voor internationale treinen zoals de Thalys of ICE gelden soms andere regels. TGV-treinen in Frankrijk rekenen soms een toeslag voor grote bagage. Vouw je step altijd op voor je instapt. Zet hem in de bagageruimte of bij je voeten. Houd de gangpaden vrij voor andere reizigers.
E-step regels in België
België is een van de makkelijkste landen om je e-step mee naartoe te nemen. De regels lijken op die in Nederland, maar er zijn belangrijke verschillen.
Leeftijd en rijbewijs
De minimumleeftijd voor e-steps in België is 16 jaar. Je hebt geen rijbewijs nodig voor een step die niet harder gaat dan 25 km/u. Voor jongere kinderen geldt een uitzondering: zij mogen alleen rijden in woonerven, speelstraten of bepaalde voetgangerszones.
Waar mag je rijden?
In België gelden e-steppers als fietsers. Je moet op het fietspad rijden als dat aanwezig is. Is er geen fietspad? Dan rijd je op de rijbaan. Rijden op het trottoir is verboden sinds juli 2022. In voetgangerszones mag je alleen stapvoets rijden als een verkeersbord dit toestaat.
Helm en verzekering
Een helm is in België niet verplicht voor steps zonder zadel tot 25 km/u. Toch wordt het sterk aangeraden. Een verzekering is niet verplicht, maar een familiale verzekering dekt wel schade aan anderen. Voor e-steps met zadel gelden bromfietsregels: dan is een helm én verzekering verplicht.
| Regel | België |
|---|---|
| Minimumleeftijd | 16 jaar |
| Maximale snelheid | 25 km/u |
| Helm verplicht | Nee (wel aangeraden) |
| Verzekering verplicht | Nee (wel aangeraden) |
| Rijden op trottoir | Verboden |
| Rijden op fietspad | Verplicht indien aanwezig |
E-step regels in Duitsland
Duitsland heeft sinds 2019 duidelijke wetgeving voor elektrische steps. Er zijn een paar belangrijke verschillen met Nederland en België die je moet weten.
Lagere snelheid en jongere leeftijd
De maximale snelheid in Duitsland is 20 km/u, niet 25 km/u zoals in veel andere landen. Dit betekent dat sommige Nederlandse e-steps technisch niet voldoen aan de Duitse eisen. De minimumleeftijd is 14 jaar. Je hebt geen rijbewijs nodig.
Verplichte verzekering en sticker
In Duitsland is een aansprakelijkheidsverzekering verplicht. Je e-step moet een Duitse verzekeringssticker dragen. Dit is het grote probleem voor Nederlandse toeristen: je Nederlandse WA-verzekering dekt je e-step niet in Duitsland. Je kunt ook geen Duitse verzekering afsluiten zonder Duits woonadres.
De praktische oplossing? Veel toeristen huren een deelstep in Duitse steden. Aanbieders zoals Lime, Tier en Bird hebben al verzekeringen afgesloten. Je downloadt de app, scant de step en rijdt weg. Kosten: ongeveer €1 startgeld plus €0,15 per minuut.
Waar mag je rijden?
Je moet op fietspaden rijden als die beschikbaar zijn. Is er geen fietspad? Dan rijd je op de rijbaan. Het trottoir is verboden. Bij monumenten zoals het Brandenburger Tor en het Holocaust Memorial gelden parkeerverboden voor e-steps.
E-step regels in Frankrijk
Frankrijk heeft in 2023 de regels voor elektrische steps flink aangescherpt. Dit kwam na een toename van ongelukken en overlast door foutparkeren, vooral in Parijs.
Leeftijd verhoogd naar 14 jaar
Voorheen mocht je in Frankrijk al vanaf 12 jaar op een e-step. Die grens is nu 14 jaar. Een rijbewijs is niet nodig. Maar let op: de boetes voor overtredingen zijn fors verhoogd. Rijden op het trottoir kan je €135 kosten. In ernstige gevallen loopt de boete op tot €1.500.
Verzekering: let op als Nederlander
In Frankrijk is een aansprakelijkheidsverzekering verplicht voor e-steps. Dit is belangrijk: als Nederlander ben je hier waarschijnlijk níét voor verzekerd. Je Nederlandse AVP-polis (aansprakelijkheidsverzekering) sluit motorvoertuigen uit. Een e-step valt daar in Nederland onder.
Als je zonder verzekering een ongeluk veroorzaakt in Frankrijk, ben je persoonlijk aansprakelijk. De boete voor onverzekerd rijden kan oplopen tot €3.750. Plus eventuele schadeclaims van slachtoffers. Dit risico geldt ook voor gehuurde deelsteps: niet alle verhuurders hebben goede verzekeringen.
"Check altijd of er een verzekering op zit. Verifieerbaar, met een contractje. Als er geen verzekering is of als het niet duidelijk is, doe het dan niet." — Jelle Smits, Nederlands Bureau voor Motorrijtuigverzekeraars
Helm en uitrusting
Een helm is in bebouwde kommen niet verplicht, maar buiten bebouwde kommen wel. Bij schemer en in het donker is een reflecterend vest verplicht. Je step moet voor- en achterlicht hebben, plus een geluidssignaal.
Parijs: deelsteps verboden
Let op: in Parijs zijn elektrische deelsteps sinds september 2023 verboden. Je kunt er geen step meer huren via apps. Je eigen step gebruiken mag nog wel, mits je aan alle regels voldoet.
E-step regels in Spanje
Spanje heeft sinds 2021 landelijke regels voor e-steps. Maar steden mogen eigen aanvullende regels maken. Dit zorgt voor verschillen per regio.
Landelijke basisregels
De maximale snelheid is 25 km/u. Je mag niet op het trottoir of in voetgangersgebieden rijden. Gebruik het fietspad of, als dat er niet is, de rijbaan. Alcohol- en drugstests gelden ook voor e-stepgebruikers. Het maximum alcoholpromillage is 0,5.
Minimumleeftijd en helm
Er is geen landelijke minimumleeftijd, maar veel steden hebben eigen regels. In Barcelona en Valencia moet je minimaal 16 jaar zijn. In Madrid is dat 15 jaar. Vanaf 2025 wordt in heel Spanje een helmplicht ingevoerd voor alle e-stepgebruikers.
Verzekering verschilt per stad
Een verzekering is landelijk niet verplicht. Maar Barcelona, Alicante en Benidorm eisen wel een aansprakelijkheidsverzekering. Controleer vooraf de lokale regels van je bestemming.
| Stad | Minimumleeftijd | Verzekering verplicht | Helm verplicht |
|---|---|---|---|
| Barcelona | 16 jaar | Ja | Ja (vanaf 2025) |
| Madrid | 15 jaar | Nee | Ja (vanaf 2025) |
| Valencia | 16 jaar | Nee | Ja (vanaf 2025) |
| Benidorm | Geen landelijk | Ja | Ja (vanaf 2025) |
E-step regels in Italië
Italië heeft recent strengere regels aangekondigd na problemen met deelsteps in grote steden. De chaos van achtergelaten steps op trottoirs leidde tot nieuwe wetgeving.
Leeftijd en snelheid
De minimumleeftijd in Italië is 16 jaar. De maximale snelheid is 25 km/u op fietspaden en 6 km/u in voetgangerszones. Je mag niet rijden op snelwegen of autowegen.
Nieuwe helmplicht en verzekering
Het Italiaanse parlement heeft nieuwe regels aangenomen. Een helm wordt verplicht voor alle gebruikers. Een verzekering wordt ook verplicht. E-steps moeten straks richtingaanwijzers hebben. Deze regels worden gefaseerd ingevoerd. Check de actuele status voor je vertrekt.
Foutparkeren
De boetes voor foutparkeren van e-steps zijn flink verhoogd. Je mag je step niet zomaar ergens achterlaten. Gebruik de aangewezen parkeerzones of zet je step zo neer dat voetgangers niet gehinderd worden.
E-step regels in Oostenrijk
Oostenrijk heeft relatief soepele regels vergeleken met sommige buurlanden.
Jongere kinderen toegestaan
De minimumleeftijd is 12 jaar. Kinderen tussen 12 en 15 jaar moeten onder begeleiding rijden van iemand van 16 jaar of ouder. De maximale snelheid is 25 km/u.
Geen helmplicht
Een helm is niet verplicht in Oostenrijk. Een rijbewijs heb je ook niet nodig. Je rijdt op fietspaden of, als die er niet zijn, op de rijbaan. Het trottoir is verboden.
Verzekering
Een specifieke e-stepverzekering is niet verplicht. Maar een aansprakelijkheidsverzekering wordt aangeraden. Check of je Nederlandse AVP hierop van toepassing is. In de meeste gevallen is dat niet zo.
Vergelijkingstabel: regels per land
| Land | Min. leeftijd | Max. snelheid | Helm verplicht | Verzekering verplicht |
|---|---|---|---|---|
| Nederland | 16 jaar | 25 km/u | Nee | Ja (RDW-goedgekeurd) |
| België | 16 jaar | 25 km/u | Nee | Nee |
| Duitsland | 14 jaar | 20 km/u | Nee | Ja + sticker |
| Frankrijk | 14 jaar | 25 km/u | Buiten bebouwde kom | Ja |
| Spanje | Verschilt per stad | 25 km/u | Ja (vanaf 2025) | Verschilt per stad |
| Italië | 16 jaar | 25 km/u | Ja (nieuw) | Ja (nieuw) |
| Oostenrijk | 12 jaar | 25 km/u | Nee | Nee |
De verzekeringsvalkuil voor Nederlanders
Dit is het grootste risico waar veel reizigers niet aan denken. Je Nederlandse aansprakelijkheidsverzekering (AVP) dekt géén schade die je veroorzaakt met een e-step. Niet in Nederland en niet in het buitenland. De reden: een e-step wordt gezien als motorvoertuig en dat is standaard uitgesloten.
Wat als je een ongeluk veroorzaakt?
Stel je voor: je rijdt in Barcelona op een gehuurde e-step. Je raakt een voetganger die zijn been breekt. Wie betaalt de ziekenhuisrekening? Als de verhuurder geen goede verzekering heeft, ben jij aansprakelijk. Letselschade loopt makkelijk in de tienduizenden euro's. Dit bedrag kan op jou verhaald worden.
Hoe bescherm je jezelf?
Vraag altijd aan de verhuurder of de step verzekerd is. Vraag om bewijs, bij voorkeur schriftelijk. Een mondelinge bevestiging is niet genoeg. Als er geen duidelijke verzekering is, huur dan geen step. Het risico is simpelweg te groot.
Je reisverzekering dekt meestal wel je eigen medische kosten bij een ongeluk. Maar gevolgschade en aansprakelijkheid voor anderen vallen daar niet onder. Check je polisvoorwaarden of neem contact op met je verzekeraar voor vertrek.
Praktische tips voor je vertrek
Check de regels van je bestemming
De wetgeving verandert snel. Wat vorig jaar gold, kan nu anders zijn. Check altijd de actuele regels bij een betrouwbare bron zoals de officiële verkeersautoriteit van het land. Voor Spanje is dat de DGT, voor Duitsland het Kraftfahrt-Bundesamt.
Neem de juiste uitrusting mee
Een helm is bijna overal aangeraden, ook als het niet verplicht is. Zorg voor goede verlichting. In veel landen is dat wettelijk verplicht bij schemer en donker. Een reflecterend vest is handig en soms verplicht.
Documentatie
Neem het aankoopbewijs van je e-step mee. In sommige landen moet je kunnen aantonen dat je step voldoet aan de technische eisen. Als je step in Nederland RDW-goedgekeurd is, neem dan het kentekencard mee.
Overweeg een deelstep
In veel steden is het makkelijker en veiliger om een deelstep te gebruiken. De verzekering is meestal geregeld. Je hoeft je eigen step niet te vervoeren. En je weet zeker dat het voertuig aan de lokale eisen voldoet.
Legaal steppen in Nederland met de SELANA Alpha
Wil je niet alleen op vakantie, maar ook thuis legaal op een e-step rijden? In Nederland is de SELANA Alpha de enige e-step met volledige RDW-goedkeuring. Dit betekent dat je legaal op de openbare weg mag rijden, verzekerd bent en een kenteken hebt.
De SELANA Alpha is ontwikkeld met de Nederlandse wetgeving in gedachten. Met een maximale snelheid van 25 km/u en 10-inch luchtbanden biedt deze step comfort en stabiliteit. Het bereik van 45-60 km is genoeg voor dagelijks gebruik. En met de Klarna-optie kun je de step betalen in termijnen zonder rente.
Grandeux, het toegankelijke merk uit Aalsmeer, is exclusief dealer van de SELANA Alpha in Nederland. Wil je de step eerst uitproberen? Boek een proefrit bij een van de dealers.
FAQ
Mag ik mijn e-step meenemen in het vliegtuig?
Nee, vrijwel alle luchtvaartmaatschappijen verbieden e-steps vanwege de lithium-ion accu. De batterijen overschrijden de toegestane limiet van 100 Wh.
Ben ik met mijn Nederlandse verzekering gedekt in het buitenland?
Nee, je Nederlandse aansprakelijkheidsverzekering (AVP) sluit motorvoertuigen uit. Een e-step valt daaronder. Je bent in het buitenland niet verzekerd voor schade aan anderen.
Welk land heeft de soepelste regels voor e-steps?
Oostenrijk heeft relatief soepele regels: minimumleeftijd 12 jaar, geen helmplicht, geen verzekeringsplicht. België is ook toegankelijk voor toeristen.
Wat kost het huren van een e-step in het buitenland?
Gemiddeld betaal je €1 startgeld plus €0,15 per minuut bij deelstepaanbieders. Een ritje van 15 minuten kost dan ongeveer €3,25.
Moet ik een helm dragen op vakantie?
Dat hangt af van het land. In Spanje wordt een helmplicht ingevoerd in 2025. In Frankrijk is een helm verplicht buiten bebouwde kommen. In België en Oostenrijk is het niet verplicht maar wel aangeraden.
Kan ik mijn Nederlandse e-step gebruiken in Duitsland?
Alleen als je step maximaal 20 km/u gaat en je een Duitse verzekering hebt. Dat laatste is als toerist vrijwel onmogelijk te regelen. Huur liever een deelstep ter plaatse.
Wat is de maximale boete voor onverzekerd rijden?
In Frankrijk kan de boete voor onverzekerd rijden oplopen tot €3.750. In Duitsland tot €1.000. Daarnaast ben je persoonlijk aansprakelijk voor eventuele schade.
Mag ik met mijn e-step op het trottoir rijden in het buitenland?
Nee, in vrijwel alle Europese landen is rijden op het trottoir verboden. Je moet fietspaden of de rijbaan gebruiken.
