2025 was een belangrijk jaar voor e-step gebruikers in Nederland. De eerste legale e-step kreeg een kenteken en nieuwe regels traden in werking. Maar wat verandert er nog in 2026? En hoe bereid je je hierop voor? In deze blog leggen we haarfijn uit welke veranderingen je kunt verwachten, wat je moet regelen en waarom het verstandig is om nu al actie te ondernemen.
De belangrijkste verandering: kenteken verplicht vanaf 1 juli 2026
De grootste verandering in 2026 is de kentekenplicht voor bestaande goedgekeurde e-steps. Sinds 1 juli 2025 moeten nieuwe e-steps al direct een kenteken hebben. Voor e-steps die vóór die datum zijn goedgekeurd, geldt een overgangstermijn. Die termijn loopt af op 1 juli 2026.
Wat betekent dit concreet? Als je op 1 juli 2026 nog steeds zonder kenteken rijdt op een goedgekeurde e-step, ben je illegaal onderweg. Dit heeft serieuze gevolgen. Je riskeert een boete, inbeslagname van je step en je bent niet verzekerd bij schade.
"Veel mensen denken dat ze nog even kunnen wachten met het regelen van een kenteken," vertelt Thomas van Grandeux. "Maar dat is een vergissing. De overgangsperiode lijkt lang, maar loopt snel af. En zonder kenteken mag je simpelweg de weg niet op. We adviseren onze klanten om dit tijdig te regelen."
Hoe vraag je een kenteken aan?
Het aanvragen van een kenteken is niet ingewikkeld, maar je moet wel aan bepaalde voorwaarden voldoen:
- Je e-step moet RDW-goedgekeurd zijn als bijzondere bromfiets
- Je hebt het VIN-nummer (voertuigidentificatienummer) nodig
- Je moet het COC-document (Certificate of Conformity) hebben
- De aanvraag doe je online via de RDW-website
- Je betaalt €18 voor de registratie (overheidssubsidie maakt dit goedkoop)
Binnen enkele werkdagen ontvang je het blauwe kentekenplaatje met de letter E per post. Dit plaats je achterop je e-step en je bent klaar om legaal te rijden.
Wat als je step niet RDW-goedgekeurd is?
Hier komt het pijnpunt. De meeste e-steps in Nederland zijn niet RDW-goedgekeurd. Van de naar schatting 300.000 e-steps die rondrijden, voldoet het overgrote deel niet aan de Nederlandse eisen. Deze steps kunnen geen kenteken krijgen. Punt.
Er bestaat geen mogelijkheid om een illegale step achteraf alsnog te laten goedkeuren. De goedkeuring moet tijdens de productie gebeuren door de fabrikant. Als je step niet op de RDW-lijst staat, mag je er simpelweg niet mee de weg op. Ook niet na 1 juli 2026.
Dit betekent dat deze illegale steps alleen nog op privéterrein gebruikt mogen worden. Op de openbare weg riskeer je forse boetes van €290 tot €400 en directe inbeslagname. Meer over de risico's van illegale e-steps lees je in ons artikel over wetgeving voor elektrische voertuigen.
Strengere handhaving verwacht vanaf 2026
Met de invoering van de kentekenplicht wordt handhaving veel eenvoudiger. Politie en handhavers kunnen in één oogopslag zien of een e-step legaal is. Geen kenteken? Dan is de step illegaal. Zo simpel is het.
Wat verwacht ons qua handhaving?
Verschillende gemeenten hebben al aangegeven dat ze actief gaan controleren vanaf 2026. Dit zijn de verwachte ontwikkelingen:
- Meer controles op drukke plekken zoals stations, winkelcentra en uitgaansgebieden
- Automatische kentekenherkenning via camera's (zoals bij auto's)
- Gerichte acties tegen illegale e-steps
- Hogere boetes voor herhaling
- Directe inbeslagname zonder waarschuwing
- Samenwerking tussen gemeenten voor landelijke handhaving
Het gedoogbeleid dat er misschien was, is definitief voorbij. De overheid heeft duidelijk gemaakt dat alleen goedgekeurde, gekentekende steps welkom zijn op de openbare weg. De rest wordt geweerd.
Joeri van Grandeux bevestigt dit: "We zien dat gemeenten serieus werk maken van handhaving. Amsterdam, Rotterdam, Utrecht - overal worden illegale steps aangepakt. Het is niet meer de vraag of je wordt gepakt, maar wanneer. Mensen moeten zich realiseren dat de risico's enorm zijn."
Meer RDW-goedgekeurde modellen verwacht
Het goede nieuws is dat er meer keuze komt. Op dit moment is de SELANA Alpha de enige volledig elektrische e-step zonder trapondersteuning met RDW-goedkeuring. Maar verschillende fabrikanten zijn bezig met aanvragen voor nationale typegoedkeuring.
Waarom duurt het zo lang?
Het goedkeuringsproces is complex en duur. Fabrikanten moeten aantonen dat hun step aan alle Nederlandse veiligheidseisen voldoet. Dit betekent:
- Uitgebreide testen van remmen, verlichting en stabiliteit
- Veiligheidsrapport opstellen
- Productieproces documenteren
- Kwaliteitssysteem opzetten
- Voldoen aan dezelfde eisen als auto's en motoren
Dit kost gemiddeld zes jaar en miljoenen euro's, zoals SELANA heeft ervaren. Veel fabrikanten schrikken hier voor terug. Ze vinden het goedkoper om steps te blijven verkopen voor gebruik op privéterrein dan de goedkeuring aan te vragen.
Welke modellen komen er mogelijk bij?
Er zijn geruchten over verschillende merken die bezig zijn met de goedkeuringsaanvraag:
- Grote Europese merken zoals Segway en Xiaomi overwegen Nederlandse modellen
- Duitse fabrikanten kijken naar de Nederlandse markt
- Enkele Nederlandse startups werken aan eigen ontwerpen
De verwachting is dat er in 2026 misschien twee tot vier nieuwe modellen bij komen. Dit blijft beperkt vergeleken met de honderden modellen die er wereldwijd zijn, maar het is een begin.
Voor nu blijft de SELANA Alpha, verkrijgbaar via Grandeux, de enige volledig legale optie voor mensen die een volwaardige e-step willen zonder trapondersteuning.
Infrastructuur: wat verandert er in 2026?
Met de legalisatie van e-steps komt ook de vraag naar infrastructuur. Gemeenten moeten nadenken over waar e-steps mogen rijden en parkeren.
Fietspaden worden drukker
E-steps moeten op het fietspad rijden. Dit leidt tot discussie, vooral in drukke steden. Fietspaden zijn nu al vol met gewone fietsen, elektrische fietsen en fatbikes. E-steps maken dit alleen maar drukker.
Verschillende gemeenten onderzoeken oplossingen:
- Bredere fietspaden op drukke routes
- Gescheiden rijstroken voor verschillende snelheden
- Tijdstippen waarop e-steps niet welkom zijn
- Snelheidslimieten op drukke fietspaden
De verwachting is dat er in 2026 nog niet veel verandert aan de infrastructuur. Gemeenten wachten eerst af hoeveel legale e-steps er echt komen voordat ze grote investeringen doen.
Parkeren wordt gereguleerd
Een ander punt is parkeren. E-steps nemen minder ruimte in dan fietsen, maar moeten wel ergens gestald worden. Gemeenten werken aan:
- Aangewezen parkeerplaatsen voor e-steps
- Parkeerverboden op smalle trottoirs
- Gecombineerde fiets- en e-step stallingsplaatsen
- Parkeervergunningen voor specifieke zones
De SELANA Alpha heeft het voordeel dat hij relatief compact is en makkelijk te parkeren bij fietsenrekken. Het gewicht van 28,3 kilo maakt hem wel te zwaar om casual mee naar binnen te nemen, dus goede stallingsplekken zijn belangrijk.
Verzekering: wat verandert er?
Vanaf 1 juli 2026 moeten alle goedgekeurde e-steps verzekerd zijn. Dit was al verplicht sinds 2025, maar de handhaving wordt strenger. Zonder geldige verzekering mag je niet de weg op.
Premies kunnen veranderen
Nu de markt voor e-step verzekeringen groeit, veranderen de premies. Verschillende ontwikkelingen zijn mogelijk:
- Meer verzekeraars bieden e-step verzekeringen aan, wat zorgt voor meer concurrentie en mogelijk lagere prijzen
- Schadecijfers worden bekend, wat premies kan verhogen of verlagen
- Kortingen voor schadevrije jaren worden mogelijk standaard
- Pakketdeals met andere verzekeringen komen beschikbaar
De huidige premies liggen tussen €4 en €20 per maand voor een WA-verzekering. Dit kan in 2026 iets dalen door meer aanbod, of juist stijgen als blijkt dat e-step ongevallen vaak voorkomen.
Nieuwe verzekeringseisen mogelijk
De overheid overweegt aanvullende eisen:
- Verplichte pechhulp voor alle bijzondere bromfietsen
- Hogere verzekerde bedragen voor letselschade
- Verzekeringsbewijs digitaal tonen via app
Voor meer informatie over verzekeren, lees ons uitgebreide artikel over verzekeringen voor elektrische voertuigen.
Helmplicht: komt die er in 2026?
Een veelgestelde vraag is of er een helmplicht komt voor e-steps. Op dit moment is er geen helmplicht, maar dit kan veranderen.
Argumenten voor helmplicht
Voorstanders van een helmplicht wijzen op:
- E-steps rijden 25 km/u, wat bij een val ernstig letsel kan veroorzaken
- Hoofdletsel is de meest voorkomende blessure bij e-step ongevallen
- In andere landen is helmplicht al standaard
- Het verhoogt de verkeersveiligheid
Argumenten tegen helmplicht
Tegenstanders stellen:
- Ook fietsers en fatbikers rijden 25 km/u zonder helm
- Het maakt e-steps minder aantrekkelijk als vervoermiddel
- Handhaving is lastig
- Het is een persoonlijke keuze
Wat is de verwachting?
Voor 2026 wordt geen helmplicht verwacht. De overheid wil eerst zien hoe de legalisatie verloopt en wat de ongevallencijfers zijn. Pas daarna wordt besloten of aanvullende maatregelen nodig zijn.
Wel wordt een helm sterk aangeraden. De SELANA Alpha rijdt stabiel en veilig, maar bij een ongeluk beschermt een helm je hoofd. Het is een kleine moeite die grote gevolgen kan voorkomen. Meer over veiligheid lees je in ons artikel over ongevallen voorkomen.
Deelsystemen: komen die naar Nederland?
In veel Europese steden zie je deelsteps van bedrijven zoals Lime, Tier en Voi. Deze steps kun je huren per minuut via een app. Komen deze systemen ook naar Nederland?
Gemeenten zijn terughoudend
Nederlandse gemeenten zijn niet enthousiast over deelsteps. Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag hebben al aangegeven geen vergunningen te verlenen. Hun bezwaren:
- Overlast door wild geparkeerde steps
- Druk op de schaarse openbare ruimte
- Veiligheidsrisico's op drukke fietspaden
- Negatieve ervaringen in buitenlandse steden (Parijs verbood deelsteps)
- Deelsteps vervangen vooral wandelingen en fietsritten, niet autoritten
Wel kansen in kleinere steden
Kleinere gemeenten zoals Eindhoven en Arnhem staan opener voor deelsystemen. Zij zien mogelijkheden voor:
- Last-mile oplossingen van station naar werk/huis
- Toeristische toepassingen
- Duurzame mobiliteit stimuleren
De verwachting is dat deelsystemen in 2026 op beperkte schaal worden toegestaan in enkele gemeenten als pilot. Landelijke uitrol komt er voorlopig niet.
Eigen e-step blijft de beste optie
Voor dagelijks gebruik is een eigen e-step handiger dan deelsystemen:
- Altijd beschikbaar wanneer je hem nodig hebt
- Geen zoeken naar beschikbare steps
- Lagere kosten op lange termijn
- Je kunt hem personaliseren en onderhouden
- Geen gedoe met apps en betaalmethodes
De SELANA Alpha via Grandeux kopen betekent dat je altijd over legaal vervoer beschikt, zonder afhankelijk te zijn van deelsystemen die er misschien nooit komen.
Prijsontwikkeling: worden e-steps goedkoper?
Met meer aanbod zou je verwachten dat prijzen dalen. Maar dat is niet zo simpel.
Waarom legale e-steps duur blijven
Goedgekeurde e-steps blijven duurder dan illegale alternatieven door:
- Hoge kosten voor RDW-goedkeuring (miljoenen euro's)
- Betere componenten voor veiligheid en duurzaamheid
- Garantie en service die fabrikanten moeten bieden
- Beperkte productieaantallen (schaalvoordeel ontbreekt)
- Nederlandse typegoedkeuring geldt alleen in Nederland
De SELANA Alpha kost €1.900, wat op het eerste gezicht veel lijkt vergeleken met illegale steps van €300 tot €600. Maar als je bedenkt dat je met een illegale step al bij één boete en inbeslagname €700 kwijt bent, is het verschil relatief klein.
Financieringsmogelijkheden maken het betaalbaarder
Grandeux biedt betaling in drie termijnen via Klarna zonder rente. Dit betekent dat je €633 per termijn betaalt in plaats van €1.900 in één keer. Dit maakt de SELANA Alpha veel toegankelijker.
Over drie jaar gebruik gerekend betaal je €53 per maand. Dat is minder dan een basis OV-abonnement (€100 tot €150 per maand) en veel minder dan de kosten van een auto.
Technologische ontwikkelingen in 2026
De e-step technologie staat niet stil. Deze ontwikkelingen zien we voor 2026:
Betere accu's met langer bereik
Accutechnologie verbetert snel. Nieuwe lithium-ion batterijen bieden:
- Langer bereik (tot 80-100 km wordt mogelijk)
- Sneller opladen (2-3 uur in plaats van 4-6 uur)
- Langere levensduur (4-6 jaar in plaats van 2-4 jaar)
- Beter functioneren in kou
De SELANA Alpha heeft nu al een bereik van 45-60 km, wat voldoende is voor de meeste dagelijkse ritten. Maar verbeteringen zijn altijd welkom.
Smart features en connectiviteit
E-steps worden slimmer. Verwachte features:
- App-koppeling voor diagnostiek en statistieken
- GPS-tracking als standaard (diefstalpreventie)
- Software updates over-the-air
- Slimme vergrendeling met gezichtsherkenning of vingerafdruk
- Integratie met navigatie-apps
De SELANA Alpha heeft al een smartphone-gestuurd slot en alarm. Deze features zullen verder uitgebreid worden.
Verbeterde veiligheid
Veiligheid blijft prioriteit. Verwachte ontwikkelingen:
- ABS-remmen voor e-steps (anti-blokkeer systeem)
- Verbeterde verlichting met automatische aanpassing
- Achteruitkijkcamera's of sensoren
- Betere vering voor stabiliteit
Actie ondernemen: wat moet je nu doen?
Of je nu al een goedgekeurde e-step hebt of er eentje overweegt, dit zijn de stappen die je moet nemen:
Als je al een RDW-goedgekeurde e-step hebt
- Check of je alle documenten hebt (VIN, COC)
- Vraag vóór 1 juli 2026 een kenteken aan via de RDW-website
- Zorg dat je verzekering up-to-date is
- Plaats het kentekenplaatje zodra je het ontvangt
- Bewaar je documenten goed (polis, kenteken, aankoopbewijs)
Als je een illegale e-step hebt
- Besef dat je step nooit legaal wordt
- Gebruik hem alleen op privéterrein
- Overweeg overstappen naar een legale optie zoals de SELANA Alpha
- Reken uit wat je bespaart door geen boetes meer te riskeren
- Informeer bij Grandeux naar de mogelijkheden
Als je een e-step wilt kopen
- Koop alleen een RDW-goedkeurd model
- Controleer of kenteken en verzekering zijn inbegrepen
- Vraag naar garantie en service
- Test de step bij een dealer
- Regel financiering als je in termijnen wilt betalen
De SELANA Alpha via Grandeux is de veiligste keuze. Je krijgt:
- Een volledig RDW-goedgekeurde step
- Kenteken inclusief
- Hulp bij verzekering regelen
- 2 jaar fabrieksgarantie
- Toegang tot dealer- en servicenetwerk
- Betaling in drie termijnen mogelijk
Veelgestelde vragen over e-step regels 2026
Wanneer moet ik uiterlijk een kenteken hebben?
Als je e-step vóór 1 juli 2025 RDW-goedgekeurd is, moet je uiterlijk op 1 juli 2026 een kenteken hebben. Na die datum mag je zonder kenteken niet meer de weg op.
Wat kost het aanvragen van een kenteken?
Voor bestaande goedgekeurde e-steps betaal je €18 dankzij overheidssubsidie. Voor nieuwe steps die na 1 juli 2025 zijn gekocht betaal je €50 plus de kosten voor het fysieke plaatje.
Kan mijn illegale e-step alsnog worden goedgekeurd?
Nee, dat is niet mogelijk. Er bestaat geen procedure om een e-step achteraf alsnog toe te laten. De goedkeuring moet tijdens productie gebeuren. Illegale steps blijven illegaal.
Wordt handhaving echt strenger in 2026?
Ja, gemeenten hebben dit aangekondigd. Met de kentekenplicht is controle veel eenvoudiger. Verwacht meer controles, hogere boetes en directe inbeslagname van illegale steps.
Komt er een helmplicht in 2026?
Voor 2026 wordt geen helmplicht verwacht. De overheid wil eerst zien hoe de legalisatie verloopt. Een helm dragen is wel sterk aangeraden voor je eigen veiligheid.
Kunnen deelstep systemen naar Nederland komen?
Grote steden zoals Amsterdam en Rotterdam hebben aangegeven geen vergunningen te verlenen. Kleinere gemeenten staan er opener voor. Landelijke uitrol komt er voorlopig niet.
Worden legale e-steps goedkoper in 2026?
Waarschijnlijk niet. De hoge kosten voor RDW-goedkeuring en betere componenten houden prijzen hoog. Financiering in termijnen maakt aankoop wel toegankelijker.
Komen er meer RDW-goedgekeurde modellen bij?
Mogelijk twee tot vier nieuwe modellen in 2026, maar het blijft beperkt. Het goedkeuringsproces is duur en tijdrovend. De SELANA Alpha blijft voorlopig de belangrijkste optie.
Veranderen verzekeringspremies in 2026?
Mogelijk. Meer aanbod kan prijzen drukken, maar hogere schadeaantallen kunnen premies verhogen. Huidige premies liggen tussen €4 en €20 per maand voor WA.
Mag ik met mijn Nederlandse e-step naar België?
Ja, de SELANA Alpha met RDW-goedkeuring mag ook in België rijden. Check wel even de lokale regelgeving, want die kan per land verschillen.
Wat als ik na 1 juli 2026 zonder kenteken wordt gepakt?
Dan krijg je een boete van €290 tot €400 en je step wordt in beslag genomen. Je bent ook niet verzekerd, wat bij schade tot enorme financiële problemen kan leiden.
Kan ik nu al een kenteken aanvragen voor mijn goedgekeurde step?
Ja, dat kan. Je hoeft niet te wachten tot 2026. Het is zelfs verstandig om dit nu al te regelen, zodat je geen stress hebt als de deadline nadert.