Kun je de Selana Alpha meenemen in het openbaar vervoer?
Je hebt de eerste legale elektrische step van Nederland aangeschaft en wilt hem combineren met het openbaar vervoer. Maar mag de Selana Alpha eigenlijk wel mee in de trein, bus of tram? Het korte antwoord is: het kan, maar het is niet praktisch. De Selana Alpha is namelijk niet opvouwbaar, weegt 28,3 kilo en is 126,7 centimeter lang. Dat maakt hem lastig om mee te sjouwen in het OV.
In deze blog ontdek je precies welke regels gelden voor het meenemen van een e-step in het openbaar vervoer. Ook lees je welke alternatieven er zijn en waarom een elektrische fatbike vaak een handiger keuze is voor wie de step wil combineren met de trein of bus. Zo maak je de beste keuze voor jouw situatie.
Waarom is de Selana Alpha lastig mee te nemen in het OV?
De Selana Alpha is gebouwd als volwaardig vervoersmiddel voor op de weg. Dat heeft voordelen voor stabiliteit en comfort, maar nadelen als je hem wilt meenemen in het openbaar vervoer. Er zijn drie grote uitdagingen:
Afmetingen en gewicht
De Selana Alpha meet 126,7 x 57 x 124,8 centimeter. Ter vergelijking: een gemiddelde vouwfiets is opgevouwen vaak niet groter dan 85 centimeter. De step kun je niet kleiner maken, want hij is niet opvouwbaar. Met een gewicht van 28,3 kilo is hij ook flink zwaar. Dat is meer dan twee keer zo zwaar als een normale elektrische step.
Voor de meeste mensen is het geen optie om zo'n zwaar en groot voorwerp mee te tillen in drukke treinen of bussen. Zeker niet als je tussendoor moet overstappen of trappen moet nemen op het station.
OV-regels voor bagage
Het openbaar vervoer hanteert duidelijke regels voor wat je mag meenemen. Bij de NS geldt dat handbagage niet groter mag zijn dan 85 centimeter in lengte, breedte of hoogte. De Selana Alpha overschrijdt deze maat ruim. Dat betekent dat je hem technisch gezien niet als handbagage mee mag nemen.
Voor elektrische steps die je wel kan opvouwen, zijn de regels soepeler. Maar die mogelijkheid heb je niet met de Selana Alpha.
Praktische problemen
Stel dat je de step toch probeert mee te nemen in de trein. Dan loop je tegen verschillende problemen aan. In de bagagerekken boven de stoelen past hij niet. In het fietsgedeelte van de trein is vaak geen plek voor zo'n groot voertuig. En op drukke momenten kun je gewoon geweigerd worden door de conducteur.
Je bent afhankelijk van de coulance van het personeel. Dat maakt reizen met de Selana Alpha in het OV onzeker en stressvol.
Regels per type openbaar vervoer
Per vervoersmiddel gelden net andere regels. Hieronder lees je precies wat wel en niet mag.
NS treinen
De NS heeft strikte regels voor het meenemen van vervoermiddelen. Elektrische steps vallen onder handbagage. Dat betekent dat ze moeten voldoen aan de maximale afmeting van 85 centimeter. De Selana Alpha valt daar niet onder.
Sommige bronnen suggereren dat je mogelijk een fietskaart kunt kopen. Maar dat is niet officieel bevestigd door de NS. Een fietskaart is bedoeld voor fietsen, niet voor steps. Je riskeert dus dat je alsnog geweigerd wordt of een boete krijgt.
Bovendien geldt voor fietsen een spitsverbod. Tussen 6:30 en 9:00 uur en tussen 16:00 en 18:30 uur mag je op werkdagen geen fiets meenemen. Als je de Selana Alpha als fiets zou behandelen, zou dit verbod ook voor jou gelden.
Regionale vervoerders
Arriva, Connexxion en andere regionale vervoerders hanteren soms iets soepelere regels. Maar ook zij eisen dat elektrische steps ingeklapt zijn. Bij veel regionale treinen en bussen is de ruimte bovendien beperkter dan bij NS-treinen.
De kans dat je de Selana Alpha mee mag nemen in een regionale trein is kleiner dan bij de NS. Er is simpelweg minder ruimte beschikbaar.
Bus en tram
In de bus en tram zijn de regels per vervoerder verschillend. U-OV in Utrecht staat elektrische steps toe, mits ze opgevouwen zijn. De buschauffeur of trambestuurder beslist uiteindelijk of jouw step op dat moment welkom is.
Een niet-opvouwbare step van bijna 30 kilo wordt vaak geweigerd. Zeker in drukke bussen of trams. Er is gewoon geen plek voor zo'n groot voorwerp zonder andere reizigers te hinderen.
Metro
Voor de metro in Amsterdam en Rotterdam gelden vergelijkbare regels als voor de trein. Elektrische steps moeten ingeklapt zijn en mogen geen overlast veroorzaken. De Selana Alpha voldoet daar niet aan.
In de praktijk wordt een niet-opvouwbare e-step vaak gezien als een fiets. Dan heb je een aparte fietskaart nodig en mag je alleen buiten de spits reizen.
Praktische alternatieven voor OV-combinatie
De Selana Alpha is misschien niet praktisch om mee te nemen in het OV. Maar dat betekent niet dat je hem niet kunt combineren met trein of bus. Er zijn betere oplossingen:
Naar het station rijden en op slot zetten
De Selana Alpha heeft een bereik van 45 tot 60 kilometer op één lading. Dat is ruim genoeg voor de meeste mensen om naar het station te rijden. Bij veel stations zijn fietskluizen of bewaakte fietsenstallingen waar je jouw e-step veilig kunt achterlaten.
De step heeft een geïntegreerd motorslot, ingebouwd alarm en gyroscoop. Je kunt hem vergrendelen met de meegeleverde NFC-kaart. Dat biedt extra bescherming tegen diefstal. Vergeet niet om ook een stevig slot te gebruiken.
Deze oplossing is vaak veel praktischer dan sjouwen met de step in het OV. Je bespaart tijd, gedoe en de kans dat je geweigerd wordt door een conducteur.
Combinatie met kortere OV-trajecten
Gebruik de Selana Alpha voor korte afstanden en stap over op het OV voor langere trajecten. Met 25 kilometer per uur kom je snel door de stad. Voor een rit van 10 kilometer ben je maar 24 minuten onderweg.
Je kunt bijvoorbeeld met de step naar het dichtstbijzijnde OV-knooppunt rijden. Daar zet je hem op slot en vervolg je de reis met de trein. Voor de laatste kilometers op je bestemming pak je een bus of tram.
Combinatie met vouwfiets
Een andere optie is om een kleine vouwfiets aan te schaffen die je wel gratis mag meenemen in de trein. Die gebruik je voor de laatste kilometers na je treinreis. Je Selana Alpha laat je dan thuis of op het vertrekstation staan.
Een vouwfiets is lichter en compacter dan de Selana Alpha. Wel mis je natuurlijk de elektrische ondersteuning. Maar voor korte afstanden is dat meestal geen probleem.
Elektrische fatbike vaak betere keuze voor OV-combinatie
Als je vaak de trein of bus neemt en toch elektrisch wilt rijden, is een elektrische fatbike misschien een betere keuze dan de Selana Alpha. Daar zijn een aantal redenen voor.
Geen kenteken en verzekering nodig
Een elektrische fatbike zoals de Grandeux Xcite heeft geen kenteken of verzekering nodig. Je kunt hem gewoon kopen en direct de weg op. De Selana Alpha moet je verzekeren en voorzien van een blauw kenteken. Dat kost tijd en geld.
Vergelijkbare prijs
De Selana Alpha kost €1.900. De Grandeux Xcite kost €1.799 en biedt vergelijkbare specificaties. Je hebt een 250W motor, een bereik van 50 tot 85 kilometer en een topsnelheid van 25 kilometer per uur. Het grote verschil is dat je met de fatbike geen administratief gedoe hebt.
Meer flexibiliteit
Met een fatbike kun je kiezen hoe je hem gebruikt. Wil je hem meenemen in de trein? Dan is hij lichter en compacter dan de Selana Alpha. Wil je hem op het station achterlaten? Dat kan ook. Je bent niet afhankelijk van één oplossing.
Volgens Thomas, mede-oprichter van Grandeux, kiezen veel klanten juist voor een fatbike vanwege deze flexibiliteit: "We merken dat mensen die vaak met het OV reizen, uiteindelijk toch voor een elektrische fatbike kiezen. Die kunnen ze makkelijker meenemen of op het station laten staan. En ze hebben geen gedoe met kentekens en verzekeringen."
Tips als je de Selana Alpha toch mee wilt nemen
Wil je het toch proberen om de Selana Alpha mee te nemen in het openbaar vervoer? Houd dan rekening met de volgende tips:
Reis buiten de spits
Je hebt de meeste kans om toegelaten te worden buiten de drukke tijden. Tussen 9:00 en 16:00 uur en na 18:30 uur zijn treinen en bussen vaak rustiger. Dan is er meer ruimte voor grote bagage.
Bel van tevoren
Neem contact op met de klantenservice van de vervoerder. Vraag of je de Selana Alpha mag meenemen en of je daar een fietskaart voor nodig hebt. Zo voorkom je verrassingen op het station.
Wees voorbereid op weigering
Zelfs als je alles goed regelt, kan de conducteur of chauffeur je alsnog weigeren. Heb dan een plan B klaar. Misschien kun je de step op het station laten staan of een andere trein nemen.
Houd rekening met andere reizigers
Een step van bijna 30 kilo en meer dan een meter lang neemt veel ruimte in. Zorg dat je andere reizigers niet hindert. Plaats de step zo dat hij niet in de weg staat en houd hem goed vast.
Wees beleefd
Als het personeel aangeeft dat de step niet mee mag, blijf dan vriendelijk. Ruzie maken heeft geen zin. Probeer het eventueel een andere keer opnieuw of kies voor een alternatieve oplossing.
Vergelijking: Selana Alpha vs elektrische fatbike voor OV-combinatie
| Eigenschap | Selana Alpha | Grandeux Xcite |
|---|---|---|
| Prijs | €1.900 | €1.799 |
| Kenteken nodig | Ja | Nee |
| Verzekering nodig | Ja (€10-15/maand) | Nee |
| Gewicht | 28,3 kg | 25 kg |
| Opvouwbaar | Nee | Ja (compact design) |
| Bereik | 45-60 km | 50-85 km |
| Meenemen in OV | Zeer lastig | Mogelijk (afhankelijk van model) |
| Op station parkeren | Ja | Ja |
| Administratief gedoe | Ja (kenteken aanvragen) | Nee |
Wanneer is de Selana Alpha toch een goede keuze?
Ondanks de beperkingen voor OV-combinatie, kan de Selana Alpha in bepaalde situaties toch de beste keuze zijn.
Als je niet vaak het OV neemt
Heb je de step vooral nodig voor woon-werkverkeer zonder overstappen? Dan is het OV-probleem minder belangrijk. Je gebruikt de Selana Alpha voor de hele route en hoeft hem niet mee te nemen in trein of bus.
Bij goede stalling op het station
Beschikt jouw station over een veilige fietsenstalling of fietskluizen? Dan kun je de Selana Alpha daar neerzetten en verder reizen met het OV. Met het bereik van 45 tot 60 kilometer zijn de meeste stations goed bereikbaar.
Voor rechtstreekse routes
Woon je dicht bij je werk of hoef je maar één keer over te stappen? Dan is de combinatie met OV makkelijker te maken. Je hoeft de step minder vaak te verplaatsen en hebt minder kans op problemen.
Conclusie: afwegen wat voor jou werkt
De Selana Alpha meenemen in het openbaar vervoer is technisch mogelijk, maar praktisch gezien lastig. De step is niet opvouwbaar, weegt bijna 30 kilo en voldoet niet aan de maximale bagageafmetingen van vervoerders. Je bent afhankelijk van de coulance van conducteurs en chauffeurs.
Gelukkig zijn er goede alternatieven. Met een bereik van 45 tot 60 kilometer kun je naar het station rijden en de step daar veilig parkeren. Of je kiest voor een elektrische fatbike die meer flexibiliteit biedt en geen kenteken of verzekering nodig heeft.
De beste keuze hangt af van jouw situatie. Reis je vaak met het OV en wil je maximale flexibiliteit? Dan is een fatbike misschien handiger. Gebruik je de step vooral voor rechtstreekse routes? Dan kan de Selana Alpha prima werken. Denk goed na over hoe je het vervoermiddel wilt gebruiken voordat je een keuze maakt.
Meer weten over de voordelen van een fatbike? Of nieuwsgierig naar wat een goede fatbike kost? Bekijk onze andere blogs voor meer informatie.
Veelgestelde vragen
Mag de Selana Alpha gratis mee in de trein?
Dat is onduidelijk. Technisch gezien is de Selana Alpha te groot voor handbagage (max 85 cm). Sommige bronnen suggereren dat je een fietskaart kunt kopen, maar dit is niet officieel bevestigd. Je bent afhankelijk van de coulance van de conducteur.
Kun je de Selana Alpha opvouwen?
Nee, de Selana Alpha is niet opvouwbaar. Hij heeft een vast frame van vliegtuigaluminium. De afmetingen blijven altijd 126,7 x 57 x 124,8 centimeter.
Hoeveel weegt de Selana Alpha?
De Selana Alpha weegt 28,3 kilo. Dat is te zwaar om comfortabel mee te tillen in het openbaar vervoer, zeker als je tussendoor moet overstappen.
Mag de Selana Alpha mee in de bus?
Dat hangt af van de vervoerder. U-OV staat e-steps toe mits opgevouwen. Omdat de Selana Alpha niet opvouwbaar is, wordt hij vaak geweigerd. De chauffeur beslist uiteindelijk.
Wat is het bereik van de Selana Alpha?
De Selana Alpha heeft een bereik van 45 tot 60 kilometer op één lading. Dit is meer dan genoeg om naar de meeste stations te rijden en de step daar te parkeren.
Kun je de Selana Alpha veilig parkeren op het station?
Ja, de Selana Alpha heeft een geïntegreerd motorslot, ingebouwd alarm en gyroscoop. Je vergrendelt hem met een NFC-kaart. Gebruik altijd ook een stevig extra slot voor maximale beveiliging.
Is een elektrische fatbike makkelijker mee te nemen in het OV?
Een elektrische fatbike is lichter en compacter dan de Selana Alpha. Dat maakt hem iets makkelijker om mee te nemen. Ook heb je geen kenteken of verzekering nodig, wat het gebruik flexibeler maakt.
Wat kost het om de Selana Alpha te verzekeren?
Een WA-verzekering voor de Selana Alpha kost ongeveer €10 tot €15 per maand. Dit is verplicht omdat de step is goedgekeurd als bijzondere bromfiets.
Mag je de Selana Alpha gebruiken op het perron?
Nee, het gebruik van elektrische voertuigen is verboden op stations en perrons. Je mag de Selana Alpha alleen duwen of dragen. Rijden op het perron kan leiden tot een boete.
Wat is het verschil tussen de Selana Alpha en een Grandeux fatbike?
De Selana Alpha is een legale e-step met kenteken en verzekeringsverplichting. Een Grandeux fatbike heeft geen kenteken of verzekering nodig, biedt een groter bereik (tot 85 km) en is flexibeler in gebruik. Beide kosten ongeveer hetzelfde.
