Voor reguliere fatbikes met trapondersteuning tot 25 km/u is er momenteel geen helmplicht in Nederland. Deze fatbikes vallen onder dezelfde regels als gewone elektrische fietsen. Een helm is wel sterk aan te raden voor je eigen veiligheid. Voor snellere fatbikes boven 25 km/u geldt wel helmplicht.
Er komen mogelijk nieuwe regels aan. De Tweede Kamer heeft in september 2024 gestemd voor invoering van helmplicht en minimumleeftijd van 14 jaar voor fatbikes. Minister Tieman heeft in augustus 2025 aangekondigd dat er een leeftijdsgebonden helmplicht komt voor jongeren tot 18 jaar op elektrische fietsen, waaronder fatbikes. Deze regelgeving wordt naar verwachting in 2026 uitgewerkt.
In deze blog ontdek je precies welke regels nu gelden, wat er gaat veranderen en hoe je veilig kunt rijden op je fatbike.
Welke helmregels gelden nu voor fatbikes?
De Nederlandse wetgeving maakt momenteel geen onderscheid voor fatbikes als aparte categorie. Fatbikes worden geclassificeerd zoals andere elektrische fietsen op basis van technische eigenschappen.
Geen helmplicht voor reguliere elektrische fatbikes
Voor fatbikes met trapondersteuning tot 25 km/u en een motorvermogen van maximaal 250 watt geldt geen helmplicht. Deze vallen onder gewone elektrische fietsen volgens de wet. Een helm wordt wel sterk aangeraden voor je veiligheid.
"Veel mensen denken dat alle fatbikes helmplicht hebben," vertelt Laurens van Grandeux. "Dat klopt niet. Onze modellen vallen gewoon onder normale e-bikes. Je hebt geen helm nodig, maar we raden het wel aan."
Alle Grandeux fatbikes vallen in deze categorie. Ze hebben een BAFANG 250W motor met trapondersteuning tot 25 km/u. Dit betekent geen helmplicht, geen rijbewijs en geen kenteken nodig.
Wel helmplicht voor snellere fatbikes
Fatbikes die sneller gaan dan 25 km/u worden anders geclassificeerd. Bij ondersteuning tot 45 km/u wordt het een speed pedelec. Voor speed pedelecs geldt sinds 2017 helmplicht. Je hebt dan ook een bromfietscertificaat, kenteken en verzekering nodig.
Ook fatbikes met een gashendel waarmee je kunt rijden zonder te trappen vallen in een andere categorie. Deze worden beschouwd als bromfiets en daarvoor geldt ook helmplicht.
Wat zijn de belangrijkste factoren voor helmplicht?
De wetgeving kijkt niet naar de term fatbike of naar de brede banden. Het gaat om technische specificaties die bepalen in welke categorie je voertuig valt.
Maximumsnelheid
De maximumsnelheid is de belangrijkste factor. Tot 25 km/u ben je een gewone fiets zonder helmplicht. Tussen 25 en 45 km/u wordt je een speed pedelec met helmplicht. Boven 45 km/u val je in de categorie bromfiets.
Grandeux fatbikes zijn begrensd op 25 km/u conform Nederlandse wetgeving. Dit zorgt dat je gewoon op fietspaden mag rijden zonder extra verplichtingen.
Motorvermogen
Het motorvermogen mag maximaal 250 watt zijn voor een gewone e-bike. Boven 250 watt val je in een andere categorie en gelden strengere regels. Grandeux gebruikt BAFANG 250W motoren die precies aan deze eis voldoen.
Trapondersteuning versus gashendel
Een gewone e-bike heeft alleen trapondersteuning. De motor werkt alleen als je trapt. Een fatbike met gashendel waarmee je kunt rijden zonder te trappen is niet toegestaan op de openbare weg. Deze wordt gezien als bromfiets.
Alle Grandeux fatbikes hebben alleen trapondersteuning. Ze voldoen aan alle Nederlandse eisen en zijn volledig legaal op de openbare weg. Ontdek meer over welke wetgeving geldt in Nederland.
Wat gaat er veranderen aan de helmplicht?
Er zijn plannen om de helmplicht voor fatbikes te veranderen. De politiek is bezig met nieuwe wetgeving om de veiligheid te verbeteren.
Tweede Kamer stemt voor helmplicht
De Tweede Kamer heeft in september 2024 gestemd voor een motie om helmplicht en een minimumleeftijd van 14 jaar in te voeren voor fatbikes. Deze motie werd aangenomen met een grote meerderheid.
Het uitwerken van deze motie blijkt echter ingewikkeld. Fatbikes zijn juridisch niet te onderscheiden van andere elektrische fietsen. Elke regel die je invoert voor fatbikes, geldt dan automatisch voor alle elektrische fietsen.
Minister Tieman kondigt leeftijdsgebonden helmplicht aan
In augustus 2025 heeft minister Tieman (Infrastructuur en Waterstaat) aangekondigd dat er een helmplicht komt voor jongeren tot 18 jaar op elektrische fietsen. Deze maatregel is bedoeld om het stijgende aantal ongevallen onder jongeren tegen te gaan.
Volgens cijfers van VeiligheidNL is tussen 2020 en 2024 het aantal jongeren van 12 tot 18 jaar met hersenletsel door elektrische fietsen verzesvoudigd. Dit heeft geleid tot actie van de overheid.
Wanneer gaan de nieuwe regels in?
Het streven is om de regelgeving in concept naar de Tweede Kamer te sturen in het najaar van 2026. Daarna moet de wetgeving nog door de Eerste Kamer en worden ondertekend door de koning. Dit betekent dat nieuwe regels waarschijnlijk pas in 2027 of later ingaan.
Voor nu blijven de huidige regels van kracht. Reguliere fatbikes tot 25 km/u hebben geen helmplicht.
Welke helm moet je dragen als je wil?
Ook al is een helm niet verplicht voor reguliere fatbikes, het is wel verstandig om er een te dragen. Maar welke helm kies je dan?
Voor reguliere e-fatbikes: gewone fietshelm
Voor een Grandeux fatbike is een gewone fietshelm voldoende. Kies een helm die voldoet aan de EN 1078 norm. Deze norm garandeert dat de helm voldoende bescherming biedt bij een val.
Let bij het kiezen op:
- Goede pasvorm: een helm werkt alleen goed als hij goed past
- Certificering: controleer de EN 1078 norm
- Zichtbaarheid: kies een helm met reflecterende elementen
- Ventilatie: voor comfort tijdens het fietsen
- Gewicht: een lichte helm draag je gemakkelijker
Een goede fietshelm kost tussen €40 en €100. Dit is een kleine investering voor je veiligheid.
Voor speed pedelecs: NTA 8776 helm
Heb je een snellere fatbike als speed pedelec? Dan moet je een helm dragen die voldoet aan de NTA 8776 norm. Deze helmen bieden meer bescherming dan gewone fietshelmen en hebben vaak een vizier.
Speed pedelec helmen zijn duurder dan gewone fietshelmen. Reken op €100 tot €250 voor een goede helm. Bij Grandeux verkopen we alleen reguliere fatbikes, dus deze helm heb je bij ons niet nodig.
Hoe zit het met helmplicht voor kinderen op fatbikes?
Voor kinderen gelden momenteel dezelfde wettelijke regels als voor volwassenen. Er zijn wel belangrijke overwegingen vanuit veiligheid.
Huidige situatie voor kinderen
Nederland heeft geen specifieke helmplicht voor kinderen op reguliere fatbikes. Er is ook geen wettelijke minimumleeftijd. Dit betekent dat ook jonge kinderen in theorie op een fatbike mogen rijden.
"Kinderen op fatbikes zie je gelukkig niet vaak," vertelt Laurens. "Onze fatbikes zijn eigenlijk te zwaar voor kinderen. We richten ons op volwassenen vanaf 16 jaar."
Een Grandeux fatbike weegt ongeveer 30 kg. Dit is te zwaar voor jonge kinderen om veilig te kunnen manoeuvreren. Voor kinderen zijn er betere alternatieven zoals gewone kinderfietsen.
Veiligheidsaanbevelingen
Vanuit veiligheid raden we sterk aan dat kinderen altijd een helm dragen. Ongeacht het type fiets. Kinderen zijn kwetsbaarder bij valpartijen en hebben minder ervaring in het verkeer.
Voor kinderen als passagier op een fatbike:
- Gebruik altijd een passende fietshelm
- Zorg dat de helm goed past en correct is vastgemaakt
- Kies een helm die voldoet aan EN 1078 norm
- Vervang de helm na een val, zelfs zonder zichtbare schade
De Grandeux Xcite en Xcite Pro hebben een maximale belasting van 180 kg. Dit betekent dat je in principe een passagier kunt meenemen. Zorg dan wel dat beide personen een helm dragen.
Toekomstige regels voor kinderen
De verwachting is dat er een helmplicht komt voor jongeren tot 18 jaar op elektrische fietsen. Dit zou betekenen dat kinderen en tieners verplicht een helm moeten dragen op een fatbike.
De exacte invulling van deze regel wordt nog uitgewerkt. Het is mogelijk dat er ook een minimumleeftijd komt voor het besturen van een fatbike.
Welke boetes kun je krijgen?
Boetes hangen af van de classificatie van je voertuig en of je je aan de regels houdt.
Voor reguliere e-fatbikes
Voor een Grandeux fatbike krijg je geen boete voor het niet dragen van een helm. Er is immers geen helmplicht. Je kunt wel boetes krijgen voor andere overtredingen:
- Niet functionerende verlichting: €35 tot €55
- Door rood licht rijden: €100
- Rijden op de stoep: €100
- Telefoon vasthouden tijdens rijden: €100
Deze boetes gelden voor alle fietsers en zijn niet specifiek voor fatbikes.
Voor opgevoerde fatbikes
Heb je je fatbike opgevoerd om sneller te rijden? Dan krijg je flinke boetes:
- Opgevoerde fatbike: €280 of meer
- Geen helmplicht nageleefd op speed pedelec: €110
- Geen verzekering: €460
- Geen kenteken: €100
- Mogelijk inbeslagname bij herhaaldelijke overtredingen
"Gelukkig krijgen onze klanten zelden boetes," zegt Laurens. "Onze fatbikes vallen onder gewone e-bikes en zijn volledig legaal. We raden opvoeren ten sterkste af."
Opvoeren is niet alleen illegaal maar ook gevaarlijk. Je verliest je verzekering en kunt aansprakelijk worden gesteld bij ongevallen. Ontdek meer over de regels voor fatbikes.
Verzekeringsgevolgen
Bij een ongeval zonder helm kan dit gevolgen hebben voor je verzekering. Ook al is een helm niet verplicht, een verzekeraar kan stellen dat je niet voorzichtig genoeg bent geweest. Dit kan invloed hebben op de uitkering.
Voor opgevoerde fatbikes geldt dat je sowieso niet verzekerd bent. Bij schade ben je zelf aansprakelijk voor alle kosten.
Waarom zou je een helm dragen zonder verplichting?
Ook al is het niet verplicht, er zijn goede redenen om toch een helm te dragen op je fatbike.
Veiligheid voorop
Bij een val kan een helm ernstig hoofdletsel voorkomen. Met een elektrische fatbike bereik je snelheden tot 25 km/u. Bij deze snelheid kan een val al flinke gevolgen hebben.
Volgens VeiligheidNL is het aantal SEH-slachtoffers onder elektrische fietsers tussen 2020 en 2024 verdubbeld. Veel van deze ongevallen leiden tot hoofdletsel. Een helm kan dit voorkomen of verminderen.
Zwaarder voertuig, grotere impact
Een Grandeux fatbike weegt ongeveer 30 kg. Dit is zwaarder dan een gewone fiets. Bij een val heeft dit meer impact. Een helm geeft extra bescherming tegen deze zwaardere val.
De brede banden van een fatbike geven wel meer stabiliteit en grip. Dit verkleint de kans op uitglijden. Maar helemaal uitsluiten kun je een val nooit.
Goede gewoonte voor het hele gezin
Als je zelf een helm draagt, geven je kinderen dit ook sneller doen. Je geeft het goede voorbeeld. Als er straks een helmplicht komt voor jongeren, zijn ze dit al gewend.
Een helm hoort er gewoon bij als onderdeel van veilig fietsen. Net zoals je je gordel omdoet in de auto.
Hoe zorgt Grandeux voor veilige fatbikes?
Bij Grandeux vinden we veiligheid belangrijk. We maken fatbikes die volledig legaal zijn en voldoen aan alle Nederlandse eisen.
Volledig conform wetgeving
Alle Grandeux modellen hebben:
- BAFANG 250W motor (conform EU-norm)
- Trapondersteuning tot 25 km/u (automatisch begrensd)
- Geen gashendel (alleen trapondersteuning)
- XOD hydraulische schijfremmen voor veilig remmen
- LED voor- en achterlicht (standaard)
- Deugdelijke bel
Dit betekent geen helmplicht, geen rijbewijs en geen kenteken nodig. Je kunt gewoon op fietspaden rijden. Bekijk ons volledige assortiment voor alle modellen.
Kwaliteit en betrouwbaarheid
We werken samen met betrouwbare merken voor alle componenten. De XOD hydraulische schijfremmen zorgen voor krachtige remprestaties in alle weersomstandigheden. De Shimano 7-speed versnellingen zijn onderhoudsarm en betrouwbaar.
Deze kwaliteitscomponenten zorgen dat je veilig kunt rijden. Goede remmen zijn minstens zo belangrijk als een helm voor je veiligheid.
Advies en ondersteuning
Via ons dealernetwerk krijg je persoonlijk advies over veilig rijden. Dealers kunnen je informeren over helmkeuze, onderhoud en verantwoord gebruik van je fatbike.
We raden opvoeren ten sterkste af. Dit is illegaal, gevaarlijk en je verliest alle garantie. Een Grandeux fatbike is zo ontworpen dat je optimaal geniet binnen de wettelijke kaders.
Wat moet je onthouden over helmplicht en fatbikes?
De situatie rondom helmplicht voor fatbikes is momenteel duidelijk maar gaat mogelijk veranderen.
Huidige situatie
Voor reguliere fatbikes met trapondersteuning tot 25 km/u en 250W motor geldt geen helmplicht. Deze fatbikes vallen onder gewone elektrische fietsen. Een helm is wel sterk aan te raden voor je veiligheid.
Alle Grandeux fatbikes vallen in deze categorie. Je hebt geen helm, rijbewijs of kenteken nodig. Je mag gewoon op fietspaden rijden.
Toekomstige veranderingen
Er komt waarschijnlijk een helmplicht voor jongeren tot 18 jaar op elektrische fietsen. Deze regel wordt naar verwachting in 2026 uitgewerkt en gaat mogelijk in 2027 of later in. Voor volwassenen blijft de situatie voorlopig hetzelfde.
Onze aanbevelingen
Ongeacht wettelijke verplichtingen raden we aan:
- Draag altijd een goed passende helm
- Kies een helm met EN 1078 certificering
- Voer je fatbike nooit op (illegaal en gevaarlijk)
- Houd je aan alle verkeersregels
- Controleer regelmatig remmen en verlichting
- Vervang je helm na een val
"Het belangrijkste is dat mensen veilig genieten van hun fatbike," zegt Laurens. "Onze fatbikes zijn legaal en betrouwbaar. Combineer dat met een helm en je rijdt met een gerust hart."
Door deze richtlijnen te volgen geniet je veilig van alle voordelen van je Grandeux fatbike. Je bent voorbereid op toekomstige regelgeving en rijdt nu al zo veilig mogelijk.
Wil je meer weten? Neem contact op met een dealer bij jou in de buurt. Of bekijk 5 mythen over elektrische fatbikes die we ontkrachten.
Veelgestelde vragen over helmplicht en fatbikes
Is een helm verplicht op een fatbike?
Voor reguliere fatbikes met trapondersteuning tot 25 km/u en 250W motor is geen helm verplicht. Deze vallen onder gewone elektrische fietsen. Een helm is wel sterk aan te raden. Voor snellere fatbikes boven 25 km/u geldt wel helmplicht.
Gaat er een helmplicht komen voor fatbikes?
Waarschijnlijk wel, maar alleen voor jongeren tot 18 jaar. Minister Tieman heeft in augustus 2025 aangekondigd dat er een leeftijdsgebonden helmplicht komt voor elektrische fietsen. Deze regel wordt naar verwachting in 2026 uitgewerkt en gaat mogelijk in 2027 of later in.
Welke helm moet ik dragen op een Grandeux fatbike?
Voor een Grandeux fatbike is een gewone fietshelm voldoende. Kies een helm die voldoet aan de EN 1078 norm. Deze helmen kosten tussen €40 en €100 en bieden goede bescherming bij een val.
Krijg ik een boete als ik geen helm draag op mijn fatbike?
Nee, voor reguliere fatbikes tot 25 km/u is geen helmplicht en dus geen boete. Je kunt wel boetes krijgen voor andere overtredingen zoals niet werkende verlichting, door rood licht rijden of telefoongebruik tijdens het fietsen.
Moet mijn kind een helm dragen op een fatbike?
Wettelijk is dit momenteel niet verplicht, maar we raden het ten sterkste aan. Kinderen zijn kwetsbaarder bij valpartijen en hebben minder ervaring in het verkeer. Er komt waarschijnlijk wel een helmplicht voor jongeren tot 18 jaar.
Wat gebeurt er als ik mijn fatbike opvoer?
Dit is illegaal en gevaarlijk. Je krijgt een boete van €280 of meer en je fiets kan in beslag worden genomen. Ook verlies je je verzekering en kun je aansprakelijk worden gesteld bij ongevallen. Grandeux raadt opvoeren ten sterkste af.
Kan ik verzekeringsproblemen krijgen zonder helm?
Dit is mogelijk. Bij een ongeval kan een verzekeraar stellen dat je niet voorzichtig genoeg bent geweest door geen helm te dragen. Dit kan invloed hebben op de uitkering, ook al is een helm niet verplicht.
Zijn Grandeux fatbikes volledig legaal?
Ja, alle Grandeux fatbikes voldoen volledig aan Nederlandse wetgeving. Ze hebben een 250W motor, trapondersteuning tot 25 km/u en geen gashendel. Dit betekent geen helmplicht, geen rijbewijs en geen kenteken nodig.
Wat is het verschil tussen een fatbike en een speed pedelec?
Een reguliere fatbike heeft trapondersteuning tot 25 km/u en maximaal 250W motor. Hiervoor geldt geen helmplicht. Een speed pedelec heeft ondersteuning tot 45 km/u. Hiervoor is wel een helm verplicht plus een bromfietscertificaat, kenteken en verzekering.
Waarom zou ik een helm dragen als het niet verplicht is?
Een helm kan ernstig hoofdletsel voorkomen bij een val. Met een fatbike van 30 kg en snelheden tot 25 km/u kan een val flinke gevolgen hebben. Het aantal SEH-slachtoffers onder elektrische fietsers is de laatste jaren verdubbeld. Een helm is een kleine investering voor je veiligheid.