Er zijn diverse gemeentelijke subsidies beschikbaar voor ondernemers die willen overstappen op elektrische fatbikes. Deze subsidieregelingen verschillen per gemeente. Veel grote steden in Nederland bieden financiële stimulansen om duurzame mobiliteit te bevorderen.
De subsidies kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's per elektrische fatbike. Dit hangt af van de specifieke voorwaarden. Naast gemeentelijke subsidies kunnen ondernemers ook profiteren van landelijke fiscale voordelen. Denk aan de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) en milieu-investeringsaftrek (MIA).
Wat zijn de financiële voordelen van elektrische fatbikes voor ondernemers?
Elektrische fatbikes bieden ondernemers diverse financiële voordelen. Deze verdienen de initiële investering op termijn ruimschoots terug. De belangrijkste financiële voordelen zijn de aanzienlijk lagere operationele kosten vergeleken met auto's.
"Onze fatbikes hebben zichzelf bij veel ondernemers al terugverdiend binnen 18 maanden," vertelt Thomas. "Vooral de riemaandrijving zorgt voor minimale onderhoudskosten."
Je bespaart als ondernemer flink op brandstofkosten. Een elektrische fatbike verbruikt slechts een fractie van de energie die een auto nodig heeft. Het opladen van de batterij kost gemiddeld minder dan €0,50 per volledige lading. De actieradius is meer dan voldoende voor dagelijke zakelijke ritten in stedelijke gebieden.
Daarnaast zijn de onderhoudskosten beduidend lager. Modellen met riemaandrijving vereisen minimaal onderhoud. Ze hebben een langere levensduur dan traditionele kettingen. Dit resulteert in lagere periodieke onderhoudskosten en minder uitvaltijd.
Parkeerkosten vormen een andere substantiële besparing. In drukke stadscentra betaal je geen parkeergeld voor je elektrische fatbike. Dit kan bij frequent gebruik al snel honderden euro's per maand schelen. Bovendien vermijd je parkeerboetes en tijdverlies door het zoeken naar parkeergelegenheid.
Je bespaart ook op verzekeringen en wegenbelasting. Deze kunnen voor bedrijfsvoertuigen aanzienlijk oplopen. Voor elektrische fatbikes zijn deze kosten veel lager.
Tot slot zorgt de investering in elektrische fatbikes voor een positief bedrijfsimago. Steeds meer consumenten kiezen bewust voor duurzame bedrijven. Dit kan leiden tot meer klanten en betere zakenrelaties.
Welke gemeentelijke subsidies zijn beschikbaar voor elektrische fatbikes?
Diverse Nederlandse gemeenten bieden specifieke subsidies voor ondernemers die investeren in elektrische fatbikes. Deze regelingen zijn gericht op het verduurzamen van zakelijk vervoer. Ze willen ook autoverkeer in steden verminderen.
"Ik help ondernemers regelmatig met subsidieaanvragen," zegt Thomas. "Amsterdam en Rotterdam hebben echt aantrekkelijke regelingen."
Amsterdam kunnen ondernemers gebruik maken van de subsidieregeling "Schone Lucht". Hierbij wordt tot 20% van de aanschafkosten vergoed. Het maximum is €2.000 per voertuig. Voor kleinere ondernemingen is er bovendien een verhoogde subsidie mogelijk.
Rotterdam biedt via "Slim & Schoon Onderweg" subsidies tot €1.500. Dit geldt voor de aanschaf van elektrische bedrijfsfietsen, waaronder fatbikes. Ondernemers moeten wel aantonen dat deze fietsen zakelijk gebruikt worden.
Utrecht heeft de "E-bike Stimuleringsregeling". Deze is speciaal gericht op het midden- en kleinbedrijf. Ondernemers kunnen tot 30% van de aanschafkosten terugkrijgen. Het maximum is €1.000 per elektrische fatbike.
Den Haag heeft een vergelijkbare regeling via het "Programma Duurzame Mobiliteit". Ondernemers kunnen tot €1.200 subsidie ontvangen voor elektrische bedrijfsfietsen.
Kleinere gemeenten hebben vaak lokale initiatieven. Groningen biedt via "Groningen Werkt Slim" subsidies tot €750 voor elektrische zakelijke fietsen.
Om voor deze subsidies in aanmerking te komen moet je meestal aan enkele voorwaarden voldoen:
- Je bedrijf moet gevestigd zijn binnen de gemeentegrenzen
- De elektrische fatbike moet primair voor zakelijke doeleinden worden gebruikt
- Er geldt vaak een minimale gebruiksperiode van 2-3 jaar
- In sommige gevallen moet je deelnemen aan een mobiliteitsonderzoek
Het loont om direct contact op te nemen met je gemeente. Subsidievoorwaarden worden regelmatig aangepast. Sommige regelingen hebben een beperkt budget.
Hoe verschilt de subsidieregeling per regio in Nederland?
De subsidies voor elektrische fatbikes vertonen duidelijke regionale verschillen in Nederland. Dit geldt zowel voor bedragen als voorwaarden. Deze verschillen zijn gebaseerd op lokale mobiliteitsuitdagingen en duurzaamheidsdoelstellingen.
In de Randstad zijn de subsidiebedragen doorgaans hoger. De luchtkwaliteit en verkeersdrukte vormen hier grotere problemen. Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag bieden niet alleen hogere bedragen maar hebben ook specifiekere voorwaarden.
In Amsterdam is de subsidie hoger voor bedrijven in milieuzones. Rotterdam geeft extra subsidie voor bedrijven die aantoonbaar autoritten vervangen.
In de noordelijke provincies zijn de regelingen meer gericht op langere woon-werkafstanden per fiets. Hier kunnen ondernemers vaak een hoger subsidiebedrag krijgen voor elektrische fatbikes met grotere actieradius.
De oostelijke provincies focussen meer op regionale mobiliteitsnetwerken. Hier krijg je als ondernemer soms extra subsidie. Dit geldt als je deelneemt aan regionale mobiliteitsplannen of samenwerkt met lokale bedrijven.
In de zuidelijke provincies zijn de subsidies gekoppeld aan bredere duurzaamheidsmaatregelen. Bedrijven die naast elektrische fatbikes ook investeren in andere duurzame oplossingen krijgen hogere subsidiebedragen.
In grote steden verloopt de aanvraag meestal via een online portal. Kleinere gemeenten werken vaak met persoonlijke gesprekken en maatwerk. Sommige regio's werken met vaste aanvraagperiodes. Andere accepteren doorlopend aanvragen. De verwerkingstijd kan variëren van enkele weken tot enkele maanden.
Het is raadzaam om subsidies tijdig aan te vragen. Veel regelingen werken met een jaarlijks budget dat op kan raken. Bij sommige gemeenten kun je je aanvraag al indienen voordat je de elektrische fatbike aanschaft.
Wat zijn de fiscale voordelen bij de aanschaf van een elektrische fatbike?
Naast gemeentelijke subsidies kunnen ondernemers profiteren van diverse fiscale voordelen. Dit maakt de investering nog aantrekkelijker.
"De fiscale voordelen maken onze fatbikes echt interessant voor zakelijk gebruik," legt Thomas uit. "Vooral de MIA-regeling kan flink schelen."
Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) is een belangrijke fiscale regeling. Hiermee kun je een percentage van het investeringsbedrag aftrekken van je winst. Dit leidt tot een lagere belastingaanslag. Het percentage hangt af van het totale investeringsbedrag per jaar en kan oplopen tot 28%.
Milieu-investeringsaftrek (MIA) is van toepassing op elektrische fatbikes. Deze vallen onder milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen. Via de MIA kun je tot 36% van het investeringsbedrag extra aftrekken van je winst. Het exacte percentage hangt af van de categorie op de Milieulijst. Deze wordt jaarlijks bijgewerkt door RVO.
Energie-Investeringsaftrek (EIA) is voor starters en kleine ondernemers. Deze kan soms van toepassing zijn op elektrische fatbikes met hoogwaardige batterijsystemen. Hiermee is een extra aftrek van 45,5% mogelijk.
Als je de elektrische fatbike zakelijk leaset zijn de leasetermijnen volledig aftrekbaar als bedrijfskosten. Bij koop kun je de aanschafkosten afschrijven volgens de geldende afschrijvingsregels.
Let op dat deze fiscale voordelen niet altijd te combineren zijn met gemeentelijke subsidies. In sommige gevallen moet je kiezen tussen subsidie of fiscale aftrek. Soms wordt de subsidie in mindering gebracht op het bedrag voor fiscaal voordeel.
Voor het optimaal benutten van deze fiscale voordelen is het raadzaam om vooraf contact op te nemen met je accountant. Zij kunnen een berekening maken van het meest voordelige scenario voor jouw bedrijfssituatie.
Wat is voordeliger: kopen of leasen van elektrische fatbikes voor uw bedrijf?
De keuze tussen kopen of leasen van elektrische fatbikes hangt af van verschillende factoren. Denk aan cashflow, balansposities en fiscale situatie. Beide opties hebben duidelijke voor- en nadelen.
"Voor startups adviseer ik vaak lease," vertelt Thomas. "Voor gevestigde bedrijven kan koop van meerdere fatbikes voordeliger zijn."
Bij aankoop van elektrische fatbikes ben je direct eigenaar. Je hebt volledige controle over het gebruik en onderhoud. De initiële investering is relatief hoog. Je kunt wel gebruikmaken van fiscale regelingen zoals KIA en MIA. Op de lange termijn is kopen vaak voordeliger bij intensief gebruik van meer dan 3-4 jaar. De fatbikes staan op je balans als bedrijfsmiddel en je kunt ze afschrijven.
Bij financial lease spreid je de aanschafkosten over meerdere jaren via vaste maandelijkse termijnen. Je wordt na afloop eigenaar van de fatbikes. Deze constructie is gunstig voor je cashflow. Je kunt in veel gevallen nog steeds aanspraak maken op fiscale voordelen. De leasetermijnen zijn volledig aftrekbaar als bedrijfskosten.
Bij operational lease huur je de elektrische fatbikes voor een bepaalde periode zonder eigenaar te worden. Deze optie biedt maximale flexibiliteit en minimale zorgen. Onderhoud, verzekering en soms vervanging bij diefstal zijn inbegrepen in het maandelijkse bedrag. Dit is ideaal voor bedrijven die niet willen vastzitten aan bepaalde modellen. De maandelijkse leasebedragen zijn volledig aftrekbaar als bedrijfskosten.
Voor startende ondernemers en bedrijven met beperkte liquide middelen is leasen vaak aantrekkelijker. Het vereist weinig startkapitaal en biedt voorspelbare maandelijkse kosten.
Voor gevestigde bedrijven met voldoende kapitaal kan kopen voordeliger zijn. Vooral als je gebruik kunt maken van gunstige fiscale regelingen en subsidies.
Een tussenoplossing is om een deel van je vloot te kopen en een deel te leasen. Zo combineer je de voordelen van beide opties en spreid je risico's.
Hoe berekent u de ROI bij overstap naar elektrische fatbikes?
Het berekenen van de return on investment (ROI) bij de overstap naar elektrische fatbikes helpt ondernemers. Door alle kosten en besparingen systematisch in kaart te brengen wordt duidelijk binnen welke termijn de investering zichzelf terugverdient.
"Bij intensief gebruik in stadscentra zie ik ROI's van 15-18 maanden," merkt Thomas op. "Door de hogere besparingen presteer je vaak nog beter."
Begin met het bepalen van de initiële investering. Reken de aanschafkosten van de elektrische fatbikes minus eventuele subsidies en fiscale voordelen. Voor een nauwkeurige berekening is het belangrijk om ook kosten voor accessoires mee te nemen. Denk aan verzekering en eventuele aanpassingen aan bedrijfslocaties zoals laadvoorzieningen.
Vervolgens bereken je de jaarlijkse operationele besparingen:
- Brandstofbesparing: Vergelijk de elektriciteitskosten voor het opladen met de huidige brandstofkosten
- Onderhoudsbesparing: Elektrische fatbikes hebben minder bewegende delen en vereisen minder onderhoud
- Parkeerkosten: Bereken hoeveel je bespaart aan parkeergelden in stedelijke gebieden
- Wegenbelasting en verzekering: Deze kosten zijn aanzienlijk lager voor fatbikes
- Tijdwinst: Vertaal de tijdsbesparing door sneller door verkeer te navigeren naar productieve uren
Houd ook rekening met indirecte voordelen. Deze zijn moeilijker te kwantificeren zoals een verbeterd bedrijfsimago en hogere medewerkerstevredenheid.
De eenvoudige ROI-formule is: ROI = (Totale besparingen – Initiële investering) / Initiële investering × 100%
Voor een meer genuanceerde berekening kun je de terugverdientijd bepalen: Terugverdientijd = Initiële investering / Jaarlijkse besparingen
Veel ondernemers zien dat elektrische fatbikes zich binnen 12 tot 24 maanden terugverdienen. Dit hangt af van het gebruikspatroon en de vervanging van duurdere vervoermiddelen. Voor intensief gebruik in stedelijke gebieden kan de terugverdientijd zelfs korter zijn.
Het is raadzaam om ook de totale gebruikskosten van elektrische fatbikes te vergelijken met alternatieven. Doe dit over een periode van 3-5 jaar voor een volledig beeld van de investering.